《关于促进通用航空业发展的指导意见》

2016年06月06日 文章来源:台声网 作者: 字号:
    近日,国务院办公厅印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》,释放了我国大力发展通用航空业的政策信号。专家认为,通用航空兼具生产工具和消费品特征,将服务于我国数十年的经济发展,此轮发展规模将达万亿元以上。
通用航空不同于民航运输,主要针对特殊的航空飞行需求,比如农林播撒、紧急救援、警用医用,也包括经营性的商业用途。
 
    我国的通用航空业才刚刚起步,与发达国家相比,无论在飞机数量、产业规模还是在应用实践等方面,都存在巨大差距。
 
    国家发改委的数据显示,截至2015年底,我国通用机场仅300余个,通用航空企业281家,在册通用航空器1874架,2015年飞行量达73.2万小时。
此次国务院办公厅发文明确了通用航空发展的具体目标,到2020年全国建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上。这还仅仅是国家规划,不包括地方规划。这即是政府拉动投资和经济发展的抓手,更是对市场需求的回应。
 
   近年来,地方政府、金融资本、大型国企、民营企业、外资企业等不同投资主体,已经纷纷参与了中国通航产业的发展。比如,民生金融租赁2014年收购中信通航喷气式公务机运营业务,成立了民生国际通航公司,并增加了适合开展包机业务的直升机产品等。
 
    据中国民航管理干部学院通用航空系副教授于一介绍,通用航空业具有庞大的产业链,投资拉动效应一般为1∶10,就业带动比为1∶12。因此,除机场建设、飞机制造、应用等,人员培训、设备制造和运营管理等领域都将迎来广阔的发展前景。