神舟十一号载人飞船 天马行空三十三天

2016年12月03日 文章来源:台声网 作者: 字号:
   “开舱!”被誉为“神舟开舱手”的李涛在听到开舱命令后,迅速打开舱门,面带着微笑送出了第一声问候:“欢迎你们回到祖国大地!”这一瞬间,标榜史册,这一瞬间,同为中华儿女的小编无比自豪!这一瞬间,标志着中国在航天事业上又一次跨越式的前进,让我们遨游太空,建立空间站不再是梦。
 
    33天,792个小时,47520分钟,2851200秒,每一分,每一秒都牵挂着两岸同胞,海外侨胞,同为中华儿女的心。上至中央领导人亲切关怀,下至全体中华儿女的殷切期盼,景海鹏、陈冬两位航天员圆满完成了此次航天任务,没有辜负大家的期望,让中国人民,乃至全世界人民,都看到了中国在航天事业上的飞速发展。
 
    当然,台前的无比风光,荣光闪耀,台下也是辛辛苦苦,兢兢业业,从神舟十一号的建造到飞行、精挑细选航天员在太空中的衣食住行、地面上工作人员日日夜夜不间断的奋战、模拟训练……种种都是经过前人的历史经验,科学的精密计算,无数人挥洒着汗水换来的。
 
    您还想知道神舟十一号发射升空到返回,期间还有什么有趣的故事吗?让小编怀着无比激动的心情,盘点此次神舟十一号发生的各种事,以飨读者——
 
 
习近平同神舟十一号航天员亲切通话
 
    代表党中央、国务院和中央军委,代表全国各族人民,向航天员景海鹏、陈冬表示诚挚问候,希望他们再接再厉、密切配合、
精心操作,圆满完成后续任务,盼望他们胜利归来
 
    中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平11月9日下午来到中国载人航天工程指挥中心,同正在天宫二号执行任务的神舟十一号航天员景海鹏、陈冬亲切通话,代表党中央、国务院和中央军委,代表全国各族人民,向他们表示诚挚问候。
 
    神舟十一号飞船10月17日发射升空以来,习近平十分关心执行任务的2名航天员。11月9日16时许,他专程前往中国载人航天工程指挥中心,听取天宫二号和神舟十一号载人飞行任务进展情况介绍,并同航天员通话。
 
    16时20分,习近平走进指挥中心,在指挥席就座。电子屏幕清晰显示着天宫二号内的实时画面。景海鹏、陈冬正在开展机械臂人机协同在轨维修技术试验。习近平注视着大屏幕,观看2位航天员的试验操作。手控机械臂至预定位置、机械手和机械臂动作、机械臂复位和数据手套状态恢复……航天员精准完成一连串试验动作。
 
    人机协同在轨维修技术试验为世界首次,将在轨开展用电动工具拧螺钉、拆除隔热材料等模拟拆卸设备的动作,通过探索人机协同作业模式,为空间机器人在轨服务积累经验。
 
    16时25分,景海鹏、陈冬到视频通话位置并排站立,向习近平敬礼。习近平微笑着向2位航天员点头致意,拿起电话机同航天员通话。亲切的声音通过电波传向地球上空约380公里高度的天宫二号与神舟十一号组合体。
 
    习近平:海鹏同志、陈冬同志,你们辛苦了。我代表党中央、国务院和中央军委,代表全国各族人民,向你们表示诚挚的问候!
 
    景海鹏:谢谢总书记,谢谢全国人民!
 
    习近平:你们已经在太空工作生活了半个多月,海鹏同志是第三次执行载人航天任务,陈冬同志是第一次进入太空,全国人民都很关心你们。你们的身体状况怎么样,生活怎么样,工作进展得顺利吗?
 
    景海鹏:感谢总书记关怀!我们的身体很好,各项工作进展得也很顺利。我们还能在太空同步收看新闻联播,图像很流畅、很清晰。看到总书记在党的十八届六中全会上的画面,我们感到很亲切、很振奋。中国载人航天进入了新的高度,中国航天员在太空的工作生活条件更加完善,我们为伟大祖国感到骄傲和自豪!
 
    陈冬:报告总书记,我已经适应了太空的失重环境,饮食起居都很正常,工作也在按计划进行。我一定再接再厉,圆满完成好后续任务。
 
    习近平:看到你们状态很好,我们非常高兴。你们团结协作、迎难克坚,体现了一流的、过硬的素质。希望你们再接再厉、密切配合、精心操作,圆满完成后续任务。祖国和人民盼望你们胜利归来!
 
    景海鹏:我们一定牢记总书记指示,坚决完成任务。请总书记放心,请全国人民放心!
 
    “敬礼!”随着景海鹏的口令,2名航天员向习近平、向全国人民行军礼。指挥中心响起热烈掌声。
 
    通话结束后,习近平来到指挥中心现场参试人员中间,同大家亲切握手,致以问候。
 
    刘延东、许其亮、范长龙、栗战书和中央军委委员张又侠参加通话活动。
 
 
天宫二号与神舟十一号载人飞行任务圆满成功
中共中央国务院中央军委致电祝贺 
张高丽观看飞船返回实况并宣读贺电
 
    11月18日13时59分,神舟十一号飞船返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆,执行飞行任务的航天员景海鹏、陈冬身体状态良好,天宫二号与神舟十一号载人飞行任务取得圆满成功。中共中央、国务院、中央军委致电祝贺。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽在中国载人航天工程指挥中心观看飞船返回实况并宣读了贺电。
 
    神舟十一号飞船于10月17日7时30分,从酒泉卫星发射中心发射升空,在轨飞行期间,与天宫二号空间实验室进行了一次自动交会对接,2名航天员在天宫二号与神舟十一号组合体内开展了为期30天的驻留,创造了中国航天员太空驻留时间的新纪录,完成了一系列空间科学实验和技术试验。
 
    13时许,张高丽等领导同志来到中国载人航天工程指挥中心,通过巨型电子屏幕观看神舟十一号飞船返回的实时画面。
 
    13时11分,北京航天飞行控制中心通过地面测控站向神舟十一号飞船发出返回指令,轨道舱与返回舱成功分离。此后,飞船返回制动发动机点火,返回舱与推进舱分离,开启了重返地面的“回家”之旅。
 
    13时59分,飞船返回舱在内蒙古中部预定区域安全着陆。担负搜救回收任务的着陆场站及搜救分队及时发现目标,第一时间到达返回舱着陆现场。返回舱舱门打开后,医监医保人员确认航天员身体健康,并向任务总指挥部报告了情况。
 
    14时37分,载人航天工程总指挥张又侠宣布:天宫二号与神舟十一号载人飞行任务取得圆满成功。中国载人航天工程指挥中心顿时一片欢腾,大家共同庆祝这一激动人心的时刻。
 
    在热烈的掌声中,张高丽宣读了中共中央、国务院、中央军委的贺电。贺电说,中共中央、国务院和中央军委向胜利完成这次任务的航天员,向参加这次任务的全体科技工作者、干部职工、解放军指战员,表示热烈的祝贺和亲切的慰问!
 
    贺电说,天宫二号和神舟十一号载人飞行任务圆满成功,首次实现了我国航天员中期在轨驻留,并开展一批体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务,标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,航天战线坚决落实创新驱动发展战略和军民融合发展战略,锐意进取、攻坚克难,团结协作、拼搏奉献,体现了中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。祖国和人民感谢你们!
 
    随后,张高丽等走到操作台前,同参试人员一一握手,向大家表示亲切慰问和祝贺。
 
    马凯、许其亮、常万全一同观看了飞船返回实况。
 
【事件回放】
 
神舟十一号载人飞船全程回顾
 
     2016年10月17日7时30分,神舟十一号飞船是中国在酒泉卫星发射中心发射的神舟载人飞船,目的是为了更好地掌握空间交会对接技术,开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。神舟十一号由长征二号F运载火箭发射。飞行乘组由两名男性航天员景海鹏和陈冬组成,景海鹏担任指令长。
 
    神舟十一号飞船由中国空间技术研究院总研制,飞船入轨后经过2天独立飞行完成与天宫二号空间实验室自动对接形成组合体。神舟十一号是中国载人航天工程三步走中从第二步到第三步的一个过渡,为中国建造载人空间站做准备。神舟十一号飞行任务是中国第6次载人飞行任务,也是中国持续时间最长的一次载人飞行任务,总飞行时间长达33天。 
 
    2016年11月18日下午,神舟十一号载人飞船顺利返回着陆。
 
发射成功
 
    北京时间10月17日凌晨4时15分许,航天员出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁举行。范长龙代表党中央、国务院和中央军委,代表习近平总书记,亲切看望了执行神舟十一号载人飞行任务的航天员景海鹏、陈冬。
 
    航天员们郑重表示,服从命令,听从指挥,沉着冷静,精心操作,圆满完成任务,请祖国和人民放心。在送行人群的鼓掌欢呼声中航天员们乘车前往发射场,进入飞船作发射前的准备。
 
    发射场上,长征二号F遥十一运载火箭巍然矗立、整装待发。
7时20分许,李克强、刘云山等来到中国载人航天工程指挥中心观看飞船发射实况。
 
    7时30分,随着一声“点火”口令,承载着神舟十一号载人飞船的火箭,在巨大的轰鸣声中冲天而起,飞向茫茫太空。
 
    酒泉卫星发射中心指挥大厅现场的电子屏幕上,显示出火箭和飞船运行的轨迹和参数,工作人员密切监视各项数据,不时发出一道道指令。扬声器里不断报告火箭和飞船的运行状态:逃逸塔分离,助推器分离,整流罩分离,船箭分离,飞船进入预定轨道,帆板展开,航天员飞行乘组状态良好……
 
    7时49分,载人航天工程总指挥张又侠宣布:神舟十一号载人飞船发射取得圆满成功。酒泉卫星发射中心指挥大厅和中国载人航天工程指挥中心里一片欢腾。
执行与天宫二号交会对接任务的神舟十一号载人飞船,在酒泉卫星发射中心发射升空后准确进入预定轨道,顺利将2名航天员送上太空。
 
    正在印度出席金砖国家领导人第八次会晤的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平第一时间发来贺电。中共中央政治局常委、国务院总理李克强,中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山在北京观看飞船发射实况。
 
自动交会对接
 
    10月17日12时56分,在中心科技人员精确控制下,神舟十一号飞船成功实施第一次远距离导引控制,抬高了近地点高度。据北京航天飞行控制中心副总工程师孙军介绍,为牵引飞船追赶万里之外的天宫二号,中心需要对飞船进行5次远距离导引控制。首先,中心要抬高飞船的近地点高度,之后对轨道面进行修正,然后再抬高远地点高度,最后还要进行轨道圆化和组合体修正。经过5次远距离导引控制之后,飞船将到达天宫二号后下方52公里左右的位置,两个航天器建立空空通信,转入到自主控制段。
 
    10月19日凌晨,神舟十一号飞船与天宫二号实施自动交会对接。在此之前,天宫二号已经抵达距地面3393公里的预定轨道上,调整好了对接姿态,等待神舟十一号飞船的到来。
 
    在科技人员精确控制下,神舟十一号载人飞船经过多次变轨,1时11分转入自主控制状态,以自主导引控制方式向天宫二号逐步靠近。3时24分,神舟十一号与天宫二号对接环接触,3时31分,在按程序顺利完成一系列技术动作后,对接锁紧完成,两个飞行器建立刚性连接,形成组合体,神舟十一号载人飞船与天宫二号空间实验室成功实现自动交会对接。
 
进入天宫二号
 
    在神舟十一号与天宫二号成功实现自动交会对接后,根据地面口令,两名航天员解开束缚带,从座椅上缓缓起身,依次打开返回舱舱门平衡阀和返回舱舱门,进入轨道舱。他们在轨道舱脱下舱内压力服,换上蓝色工作服。完成各项准备后,景海鹏成功开启天宫二号空间实验室实验舱舱门。随后,6时32分,航天员景海鹏、陈冬先后以漂浮姿态进入天宫二号空间实验室。
 
    随后,他们在舱内按计划开展相关空间科学实验和技术试验,并通过天地远程医疗会诊系统,成功实现了航天员和航天员支持室、远程医疗会诊中心、地面支持医院四方联动,打通了天地协同远程医疗会诊所需的数据传输链路,验证了我国首个天地远程医疗会诊系统,这也预示着我国航天员中长期在轨飞行医学保障能力得到显著提高。
 
    10月20日下午,天宫二号空间应用系统综合材料制备实验第一批次样品在轨实验完成,我国航天员在轨顺利完成了对材料实验炉开盖进行实验样品更换。
10月20日22时21分,地面飞控人员发送指令,天宫神舟组合体调整飞行姿态,在北京航天飞行控制中心的精确控制下,天宫二号与神舟十一号进行了组合体飞行期间的首次轨道维持,降低了轨道高度,为后续任务做好准备。变轨成功后,北京飞控中心再次精确控制天宫二号和神舟十一号组合体调整姿态,由原先的倒飞状态转为正飞,转为天宫在后神舟在前,这也是组合体标准的飞行状态。
 
太空中生活
 
    11月7日,航天员陈冬在天宫二号介绍了航天员在太空中怎样锻炼身体,与地面健身相比有哪些不一样的感觉。这是中国人首次太空跑步,景海鹏连跑了一个小时。
 
    11月9日下午,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到中国载人航天工程指挥中心,同正在天宫二号执行任务的神舟十一号航天员景海鹏、陈冬亲切通话,代表党中央、国务院和中央军委,代表全国各族人民,向他们表示诚挚问候。通话结束后,习近平来到指挥中心现场参试人员中间,同大家亲切握手,致以问候。刘延东、许其亮、范长龙、栗战书和中央军委委员张又侠参加通话活动。
11月11日,航天员景海鹏在天宫二号介绍太空中的植物栽培情况。这是中国人首次在太空当“菜农”。据了解,栽培装置部分来自3D打印。
 
踏上返回之旅
 
    11月17日12时41分,神舟十一号飞船与天宫二号空间实验室成功实施分离,航天员景海鹏、陈冬踏上返回之旅。他们在天宫二号空间实验室工作生活了30天,创造了中国航天员太空驻留时间的新纪录。组合体分离前,航天员在地面科技人员的配合下,撤收了天宫二号舱内的有关试验装置和重要物品,放置到神舟十一号飞船返回舱中。离开天宫二号空间实验室前,景海鹏、陈冬向地面科技人员和关心支持航天事业的人们表达了感谢和敬意。随后,两名航天员身着舱内航天服,回到神舟十一号飞船返回舱,关闭返回舱舱门,进行返回前各项准备工作。
 
    两个航天器分离后,神舟十一号飞船首先撤离至120米停泊点保持位置,状态确认正常后,在地面指令控制下逐渐远离天宫二号空间实验室。
 
    11月18日13时11分,北京航天飞行控制中心通过地面测控站向神舟十一号飞船发出返回指令,轨道舱与返回舱成功分离。此后,飞船返回制动发动机点火,返回舱与推进舱分离,13时59分,返回舱在内蒙古中部预定区域安全着陆。
 
    担负搜救回收任务的着陆场站及搜救分队及时发现目标,第一时间到达返回舱着陆现场。返回舱舱门打开后,医监医保人员确认航天员身体健康,并向任务总指挥部报告了情况。
 
    执行飞行任务的航天员景海鹏、陈冬身体状态良好,天宫二号与神舟十一号载人飞行任务取得圆满成功。中共中央、国务院、中央军委致电祝贺。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽在中国载人航天工程指挥中心观看飞船返回实况并宣读了贺电。
 
    至此,历时33天的神舟十一号载人飞行任务圆满完成。
 
【舆论评价】
 
神舟十一号发射成功 世界为中国点赞
 
     天宫游太空,神舟赴星河。10月17日,在长征二号F运载火箭托举下,航天员景海鹏、陈冬乘坐神舟十一号飞船从酒泉卫星发射中心飞入太空,开启中国航天员迄今最长太空驻留。11月18日,神舟十一号载人飞船返回舱在内蒙古主着陆场成功着陆。
 
    中国在航天领域取得的这一成就引发了海外媒体及网民的高度关注。
 
俄罗斯
 
     俄罗斯ridus网站11月18日刊文称,中国神舟十一号飞船成功返回,让中国再次缩小在航天领域同俄美两国的差距。俄航天专家利索夫表示,“在其他国家停滞不前时,中国航天计划正在快速向前推进。相信,不久的将来中国会赶超俄美”。
 
    俄rosbalt网称,随着中国取得更多重大成就,外界越来越多谈论世界航天发展中心开始转向中国。虽然俄美仍居领先地位,但并没有多少优势。中国载人航天没发生过事故,表明中国拥有成熟的技术。中国已占据世界航天商业发射市场15%的份额,还计划于2031年至2036年实现载人登月。届时中国将不再重复俄美的成就,而是实现自己的。
 
    据俄罗斯《消息报》报道,俄总统普京日前主持召开会议,讨论俄航天国家集团公司2025年前的发展战略。斯科航天俱乐部主任茹科夫称,未来在航天领域,西方国家对与俄合作不感兴趣,俄应转向与中国和金砖国家合作。 
 
    俄罗斯除了各大媒体纷纷报道外,还发来以“愿一同在太空飞翔”的致贺信,俄罗斯航天集团载人航天计划执行主任谢尔盖·克里卡廖夫代表俄航天集团所有宇航员向中国航天员发来贺信,信中表示,“我相信,俄罗斯宇航员和中国航天员将来一定会进入彼此的载人航天器内,一同在太空飞翔,俄罗斯航天集团愿意为此而尽力。祝愿中国航天员此次太空飞行成功,希望不久后我们能在地面和太空中相见!”
 
美国
 
    美国广播公司10月17日报道说,神舟十一号的发射开启了中国航天员迄今最长的太空驻留。神舟十一号是景海鹏的第三次太空航行。文章尤其提到,景海鹏将在太空庆祝50岁生日。在2013年的载人航天飞行中,3名中国航天员在轨道上度过了15天,并与天宫一号太空实验室对接。推进中国空间计划,建立中国的空间力量,是中国政府的一个优先事项。
 
    美国有线电视新闻网(CNN)10月17日刊文称,这是中国史上时间最长的载人航天任务,飞船上的两名航天员景海鹏和陈冬将进入天宫二号空间实验室,开启中国航天员迄今时间最长的33天太空驻留。他们将在其中30天内完成医学、物理和生物等科学实验。
 
    报道说,由美国、俄罗斯、欧盟等共同建设的国际空间站计划2024年退役,中国计划在2022年将重达20吨的永久空间站发射进入轨道,天宫一号和天宫二号是测试性能的初步实验平台。国际空间站一旦退役,中国将成为唯一拥有永久在轨空间站的国家。
 
    美国海军军事学院教授、太空项目太空安全专家琼·约翰逊·弗雷泽说:“当中国自己的空间站即将进入轨道时,除了美国,其他国家都愿意排队与中国合作。”弗雷泽指出:“如果美国不尽快调整政策,开始与中国展开太空合作,就会丧失影响和利用中国未来太空计划的任何可能性。”
 
     美国《国际政策文摘》称,中国的太空能力已经很高,更重要的是,中国更进一步的心劲和资金。那里不仅有政治意愿,而且有数不尽的年轻人才致力于航天工作。
 
    美国《哈佛商业评论》称,除了自己投入,中国近年来还发起诸多培养科技人才的项目和计划。此外,中国政府在太空探索、国防和超级计算机的技术进步方面起到直接作用。
 
    美国《华盛顿邮报》题为“中国开启时间最长载人飞行任务,以进行‘更深入更广泛’的探索”的报道说,随着两名航天员踏上最长载人之旅,中国进军太空的步伐又迈出了一步。运载两名航天员的飞船两天后将与空间实验室对接,航天员将在空间实验室中驻留30天。这是中国实现在2022年完成空间站建设计划的关键步骤,也是中国更广阔的太空计划的一部分:中国有心将航天员送上月球,在火星上着陆无人探测器。报道称,中国正在大力发展太空计划,旨在赶上美国和俄罗斯已有的太空能力,并超过印度和日本。在所有这些国家中,太空计划都是国家自豪感的巨大源泉。
 
    美国国家航空航天局不仅在其网站上刊文详细介绍了神舟十一号及其升空情况,还在社交媒体推特官方账号上发文说:“祝贺神舟十一号今天发射成功。”在这条推文下,有网友评论:“我仍然相信美国宇航员与中国航天员有朝一日将能一起工作。”也有网友写道:“让人真正尴尬的是,(目前)俄罗斯与中国都有载人航天能力,而我们没有。”
 
德国
 
    德国知名杂志《明镜周刊》的社交媒体账号第一时间报道并转发了神舟十一号载人飞船成功发射的新闻。题为《中国成功将两位航天员顺利送入太空》的报道称,神舟十一号将成为中国迄今为止执行任务时间最长的一艘载人飞船,其目的是对各项生命保障系统进行测试,此次发射是中国2016年航天计划的主要任务之一。在该报道的评论栏中,德国网友表示了对中国积极投入航天事业的羡慕和肯定,认为中国大力发展航天事业是对未来的投资,是高明而负责任的行为。
 
    德国《南德意志报》援引德新社报道指出,中国自2003年成为继美国、俄罗斯后第三个成功将宇航员送入太空的国家,制定了一系列完备而有序的航天计划,包括2021年发射火星探测器并登陆火星,2024年实现登月。中国正稳步实施着计划,表明中国有志成为国际空间站建设的中坚力量,彰显中国“雄心”。
 
    德新社报道说,神舟十一号载人飞船是中国宇航员在太空停留时间最长的一次。报道说,此前的神舟九号和十号都在为期约两周的天宫一号太空任务中搭乘了3名宇航员,而这次为了满足停留30天的需要,中国最终决定把乘员人数从3人减为2人。报道还提醒说,景海鹏将在太空中度过50岁生日。
 
    报道说,这一次的发射结束了中国连续3年没有载人航天发射的断档期。2011年到2013年间,中国每一年都实施了一次神舟发射任务(八号、九号、十号),而神舟十一号发射的延后是由于天宫二号的升空延后造成的。报道认为,天宫二号由中国自行研发。
 
其他国家
 
    英国广播公司10月17日报道称,中国使用神舟十一号载人飞船将两名航天员送入太空轨道,这一方案的目的是发展中国探索太空空间的能力。飞船与天宫二号空间站对接后,两名航天员将在空间站内逗留30天,进行多项实验,这将是中国迄今时间最长的一次载人航天任务。近期的一系列太空发射活动暗示,中国未来可能将进行载人登月或者登陆火星的计划。英国广播公司18日称,景海鹏带同首次进入太空的陈冬在天宫二号逗留了一个月,在实验室进行了一系列实验,为2022年建立永久空间站做准备。
 
    奥地利广播公司在神舟十一号载人飞船发射成功后,立即在其官方网站进行报道,介绍了神舟十一号从酒泉基地发射升空的全过程,以及两名航天员拟完成的工作。报道说,在国际空间站2024年如期结束使命后,中国将是唯一拥有太空空间站的国家。作为世界第二大经济体的中国,其雄心远不止于此:2021年中国将首次发射火星探测器,2024年将把人送上月球。报道还说,在此次发射成功后,中国拟于2017年发射非载人的天舟一号为天宫二号运送物资,这将是完全由机器人完成的补给任务。
 
    泰国《民意报》《泰叻报》《经理人》及《春天新闻》等主流媒体10月17日纷纷刊发和转载了中国神舟十一号载人飞船成功发射升空进入预定轨道、顺利将两名航天员送上太空的消息。《民意报》题为“中国航天员顺利升空,向建造自己的空间站迈进”的报道称,执行此次航天任务的两名航天员将在轨工作约一个月时间,这是中国迄今时间最长的一次航天飞行,中国向着在2022年左右建成首个宇宙空间站又迈进了一步。《经理人》则重点报道说,神舟十一号载人飞船要在距离地面393公里的太空进行空间站建设和科学实验,还将与天宫二号对接,开展一系列科学实验和科普项目,其中包括太空养蚕,这是香港中学生太空科技设计大赛获奖项目。
 
    菲律宾媒体对中国神舟十一号载人飞船发射倍加关注,《世界日报》《商报》等在发射前进行了系列报道,在10月17日第一时间发布了飞船发射成功的详细消息。报道指出,神舟十一号执行的任务将是中国迄今时间最长的载人飞行,将为中国未来空间站建设打下良好基础,是中国航天史上又一里程碑。它将给中国民众生活带来许多改变。如天宫二号与神舟十一号对接后在轨飞行期间,航天员将开展航天医学、空间科学实验和空间应用技术、在轨维修技术、空间站技术试验以及科普活动。天宫二号空间实验室还装载了宽波段成像光谱仪、三维成像微波高度计等新一代对地观测遥感仪器和地球科学研究仪器,将提高中国在全球气候变化、大气污染和大气成分监测等领域的研究和技术水平。
 
    新加坡《联合早报》指出,中国载人航天工程“三步走”的第一步是航天员上天;第二步是航天员出舱,实现飞船与空间舱的交会对接,并发射短期有人照料的空间实验室;第三步则是发射长期在轨运行、长期载人飞行的空间站。神舟十一号飞船与“天宫二号”对接,将代表中国载人航天工程“三步走”第二阶段任务的完成。
 
    韩联社评论称,目前中国的航天技术已经足以与美国、俄罗斯等老牌航天强国比肩,神舟十一号的发射将为中国实现建成空间站的目标奠定良好基础。韩国YTN电视台则称,中国的航天事业正在加速崛起。
 
    澳大利亚广播公司报道称,执行此次神舟十一号航天任务的2名航天员将在轨工作约一个月时间,是中国迄今时间最长的一次航天飞行,向着中国在2022年左右建成第一个宇宙空间站又迈进了一步。报道强调,中国坚持以和平为目的,大力发展航天事业。
 
    法新社11月18日称,神舟十一号返回舱着陆后,地面人员迅速赶到,在返回舱两侧插上红旗,地面航天飞行控制中心的观测者们则鼓掌喝彩。今年4月,中国宣布打算在2020年左右向火星发射探测器。中国打算在2022年建成首个空间站,并最终让航天员登上月球表面。
 
    日本TBS电视台称,中国载人飞船成功飞行,这是第六次。中国航天员进行了40多项实验。日本时事通讯社称,这是中国朝着自主建设空间站方向进行的“预先演习”。
 
    随着神舟十一号返回,天宫二号将继续在轨运行、开展有关科学实验。那么,中国航天下一个大动作是什么?
 
【港澳台媒】
 
“我为我们中国航天人骄傲”
 
    11月18日14时许,神舟十一号飞船顺利降落在内蒙古中部主着陆场。14时40分许,中国载人航天工程总指挥张又侠宣布天宫二号与神舟十一号飞行任务取得圆满成功。听到这一消息,出席第十届黄埔论坛的73岁台胞宓攸武老先生激动地告诉记者:“我为中国航天人骄傲,为中国航天梦又迈出了坚实的一步而自豪。”
 
“我们真的与有荣焉”
 
    宓攸武十分关注神舟十一号飞船,收看了神舟十一号飞船返回的直播现场。10月17日,他也观看了神州十一号飞船发射的直播现场。11月18日14时许,当电视荧幕直播神舟十一号飞船顺利着陆时,他悬着的心放下一半。14时40分许舱门打开,经检测,航天员景海鹏和陈冬身体状况良好。他一颗悬着的心终于完全放下了,称赞航天员景海鹏、陈冬是中华民族的英雄,为中国航天梦抒写了壮丽的篇章。
 
    宓攸武还将“神舟十一号飞船已安全着陆”这一消息告诉了参加第十届黄埔论坛的同伴们,大家报以热烈掌声,祝贺中国神舟十一号载人飞船安全着陆,希望中国航天梦早日实现。
 
    “中国航天梦是属于所有中华儿女的梦想。”中华当代两岸学术交流协会副会长刘镇灯表示,他身边的亲朋好友都非常关注神舟十一号飞船,关注航天员景海鹏、刘冬,时常通过网络查询关于神舟十一号或者航天员的相关新闻报道。中国在航天事业上取得的巨大成就,“台湾同胞亦有荣焉”。他希望两岸同胞能够携起手共同实现中国梦。
 
    正在出席第十届黄埔论坛的中华青年发展联合会理事长王平,观看了神舟十一号飞船顺利着陆的直播。他表示,台湾同胞身为中华民族一分子,“我们真的与有荣焉”,两岸同胞共享中国航天强国与中华民族复兴的荣耀。
 
    黄埔军校同学会会长林正元老先生说,神舟十一号飞船安全返回为两岸同胞注入了一针兴奋剂。中国航天人为祖国航天事业发展做出了巨大的贡献,为他们感到骄傲和自豪。他希望两岸同胞能够共同努力,继承中山思想,振兴中华,早日实现中国梦。
 
感到骄傲和自豪
 
    连日来,香港、澳门和台湾多家主要报纸对此大篇幅报道,积极评价此次载人航天任务为海内外华人带来鼓舞。
 
    10月18日,香港多份报章均以大篇幅报道神舟十一号成功升空,相关的消息、特写、花絮等占据多个版面。
 
    《大公报》头版头条以“神舟出征 明看‘天神’合体”为大标题、以三个整版的篇幅进行报道,不仅详细描述了神舟十一号成功发射的全过程,还对神舟十一号即将与天宫二号的交会对接进行了解读。报道还大篇幅介绍了此次神舟十一号发射任务的“香港元素”,包括香港学生设计的三项太空实验,以及前往酒泉卫星发射中心的香港师生亲眼目睹自己的实验装置升空的激动时刻。
 
    英文《南华早报》在头版显要位置以“中国最长太空停留时间的载人航天任务”为题刊登报道,并配发航天员景海鹏、陈冬在发射点火瞬间于舱内敬礼的大幅照片,特别提到两位航天员将通过新华社与受众分享此次任务的细节。该报还配发即将在太空迎来50岁生日的景海鹏的长篇人物特写。
 
    香港《文汇报》配发题为《神舟升空鼓舞人心 港抓机遇与有荣焉》的社评说,神舟十一号成功升空并进入预定轨道,海内外华人再次为祖国航天科技的成就欢欣鼓舞。这标志着中国载人航天探索试验即将进入新阶段,对国际太空探索与合作意义重大。
 
    香港《明报》《经济日报》《星岛日报》等报章也在头版或重要版面大篇幅报道神舟十一号的成功发射,对神舟十一号与天宫二号交会对接任务以及中国载人航天“三步走”计划进行解读。
 
    10月18日出版的《澳门日报》头版以“神舟十一,赴天宫之约”为主题,报道了神舟十一号载人飞船成功升空的消息,并辟出三个专版介绍本次载人航天的主要任务以及航天员在太空的生活情况等,多幅记录发射瞬间的彩色图片非常吸引眼球。
 
    该报当日还发表题为《中国太空家园梦不远矣》的社评说,今年是中国航天事业创建60周年。60年来,一代代航天人自强不息、接续奋斗,创造了以“两弹一星”、载人航天、探月工程为代表的辉煌成就,实现了空间技术、空间应用、空间科学的长足发展。中国人正续写航天传奇,为增进人类的福祉作出更大贡献。
 
全方位关注和报道
 
    连日来,台湾主要报纸也以大篇幅对神舟十一号载人飞船顺利升空进行了报道。
 
    10月17日出版的《联合报》在头版显著位置和A2焦点新闻版面,刊载了一组5篇关于神舟飞天的现场报道,并配发“大陆太空人历次飞天与任务”图表,详细介绍了此次发射值得关注的精彩看点。报道特别提及景海鹏将在太空中度过50岁生日,并专门报道了两位航天员将首次以“新华社太空特约记者”身份持续发回“太空日记”。
 
     《联合报》18日继续在两岸版面刊发该报记者在酒泉卫星发射中心的现场报道,介绍航天员在太空的饮食、穿着以及酒泉卫星发射中心的历史沿革。报道盛赞“酒泉卫星发射中心再度写下‘万无一失’记录,是一部大陆60年航天发展史”。
 
    《中国时报》从10月16日就开始报道相关内容,介绍两位航天员的遴选过程;17日、18日继续在两岸版面显著位置刊载报道,突出介绍了此次任务总飞行时间达到33天,是大陆航天员迄今为止在太空驻留和飞行时间最长的一次。
 
    《旺报》连续两天用整版刊载相关报道,18日在头版刊登整版图片展示神舟十一号发射升空的全过程和两位航天员挥手致意的情形。另外,该报还刊载了题为《神舟十一号飞上轨道 陆航太科技跃升》的专题报道,并详细介绍先期升空的天宫二号飞行情况及全球天文爱好者“追星热”。
 
    此外,台湾“中央社”“风传媒”等岛内媒体都对神舟十一号升空进行了详细报道。
 
【太空花絮】
 
宇航员太空生活揭秘
天上干什么? 穿什么? 吃什么?
 
科学实验 
 
    工作6天休息1天 和天地同步作息
 
    航天员不仅仅是到此一游,最重要的任务是做试验。
 
    任务中,三度飞天的景海鹏担任指令长,负责载人飞船驾驶、交会对接、飞行计划管理、飞行安全保障、科学试验等;“新手”陈冬也是身兼数职,首先是工程师,需要做各种试验,还得是修理工,设备坏了要去修,也得是保洁员,要保持舱内的清洁环境,同时也是农民,要种蔬菜。
 
    航天员系统策划了4大类16项在轨试验,包括脑机交互技术在轨适用性研究、植物栽培关键技术验证、在轨味嗅觉变化规律研究、失重心血管功能研究、在轨飞行对航天员视功能影响研究等。此外实验还包括香港中学生太空科技设计大赛的3个获奖项目,即“太空养蚕”“双摆实验”以及“水膜反应”,航天员在轨完成这些实验,帮助中小学生认识、了解微重力环境中事物的状态变化。
 
    宇航员做这些高大上的研究有什么用?
 
    比如,脑机交互技术。在未来航天发展中,人和机器人要协同工作,一起去外太空探索。人不需要再操作键盘、鼠标甚至控制手柄,而是采用脑控技术、眼控技术等去操作。在太空,航天员处于失重、密闭环境,会对人的情绪、生理都造成影响。因此这样的技术能不能在太空使用,需要深入探索。比如,在轨味嗅觉研究。采用味觉试纸进行酸甜苦辣四种基本味觉测试,玫瑰味嗅棒进行嗅觉敏感度测试,获取航天员在轨味嗅觉敏感度数据,观察在轨飞行条件下人体味嗅觉变化特点,为后续飞行任务飞行食谱设计提供参考。这意味着,航天员在太空就能吃到更美味的食物。比如,植物栽培关键技术验证实验。通过开展微重力环境下植物栽培基质水分和养分供应等研究,可为下一步空间站种植可口、营养和安全的新鲜蔬菜奠定技术基础。当然,在天宫二号长期驻留期间有绿植陪伴,也会对航天员的心理起到调节作用。再比如……
 
    其实这么多的试验,都是为了后续空间站长期驻留提供技术保障,当然,终极目标是为了在太空建设更美好的人类家园。
 
衣食住行
 
一样穿衣服吃饭 随时与家人视频聊天
 
在宇宙也穿秋裤
 
    作为万众瞩目的航天员,大家一定关心他们穿什么吧!专家介绍说,这次给两名“神十一”航天员每人带了8套内衣,5天左右换一套,来保障一个月太空生活的衣着卫生。
 
    航天服分为舱内航天服和舱外航天服,前者一般指乳白色的舱内压力服,是保护航天员在太空中遇到压力变化甚至真空状态时的装备,后者相当于一个迷你型的飞行器,让航天员能在太空裸露环境中漫步或维修航天器。
 
    这次航天员驾驶神舟十一号飞船和天宫二号对接后,从飞船进天宫前就要换上舱内压力服,以免发生危险。在组合体内正常生活时,他们就脱下舱内压力服,换上蓝色的舱内工作服,按计划进行各项科学实验操作和安排各种活动。目前航天员在空间轨道中穿的衣服种类更多,穿着更加休闲舒适。运动服则是在组合体里进行锻炼时穿的衣服。航天员穿的内衣和舱内压力服、工作服、企鹅服等休闲服配套使用,具有一定的保暖、卫生和舒适性。
 
     航天员中心航天服工程研究室副研究员杨立众表示,这次为航天员配备的服装不仅体现了航天员职业特点和中国特色,还综合考虑了服装的使用场合、功能、美观、舒适和工效性。航天员服装系列化的设计分为在轨系列,地面系列和服装配饰,共有10套之多,可谓是一场“时装秀”。
 
    在轨系列设计,分为舱内工作服、舱内鞋、运动服、休闲服、企鹅服、内衣、睡袋。舱内工作服与舱内用鞋的搭配,主要是为航天员在舱内正常温度时进行空间科学实验和操作生活所设计的。休闲服的设计是为了航天员在轨驻留期间日常穿着。企鹅服的设计充满了科技感,里面有很多弹性带,穿上后可通过弹性的作用,使肌肉得到紧张,避免失重引起的肌肉松弛骨质丢失。地面系列设计,分为常服、地面训练服、作训大衣和常服大衣。常服是为航天员参加正式场合所设计的,地面训练服用于地面训练操作。冬季外出时,航天员可在地面训练服外搭配作训大衣,用于御寒保暖。服装保暖、轻质、美观、便于护理清洗。此外,设计师还为航天员设计了一些具有太空特色的服装配饰,包括太空旋律系列、圆梦太空系列领带丝巾、蓝色系围巾、眼罩、耳罩等。
 
    值得一提的是,航天员服装上还有各种标志,比如:国旗、载人航天工程标、飞行荣誉标、任务标、姓名牌等。告诉大家一个小秘密,在飞行荣誉标上,有几颗星就表示这个航天员上过几次太空。如果没有参加过飞行任务的航天员,那就是空的。
 
在太空上吃什么
 
    航天员首餐吃什么:罐头豆干肉肠雪菜。航天员中心航天营养与食品研究室副主任曹平透露,景海鹏和陈冬在太空享用的第一顿美餐一起共吃了8种食品。主食:五谷饼干;副食:苹果罐头、五香鲽鱼、香辣豆干、酱香鸡肉肠、美味雪菜;饮品:柠檬茶、温胃饮。
 
    曹平说,航天员的食品有100多种。在神舟十一号自主飞行段,航天员可能食欲不佳,所以会配备粥等清淡的食物。等正式进驻天宫二号后,航天员就可以享受到如同在家里生活一样的一日三餐的待遇。他们的吃饭时间与地面同步,饮食内容包括主食、副食、即食、饮品、调味品和功能食品等6大类产品。酱牛肉、鱼香肉丝等传统菜肴都有,5天之内菜谱不会重样。飞船内不仅有美味的菜肴,还有供航天员们享用的甜点。
 
    据了解,航天食品的保存期限一般在一年以上,但不含防腐剂。航天员的饮用水也经过特殊方式消毒,能够长期保质。据了解,在未来的空间站,还将有用尿液净化的饮用水。
 
怎么睡觉
 
    航天员在太空睡觉用睡袋,睡袋兜里配有眼罩和防噪声耳罩,并且有钩子和束缚带,用来把睡袋固定在舱壁上,防止失重情况下飘移。在太空中睡觉十分特别,为了保证睡眠质量,航天飞机和国际空间站上都为航天员准备了睡袋和睡铺。航天员用的特制睡袋是将一个带有拉链的薄袋固定在一块硬垫上。白天工作时,航天员们将它挂到舱壁上,晚上睡觉时再将它放下来,带着它飘到自己想去的地方,然后钻进睡袋中。
 
休闲玩什么
 
    每晚20时到22时是航天员的机动时间,可以做自由娱乐和个人整理。个人休闲是个性化的,根据自己的需要、喜好进行配置。还可以摄影摄像、听音乐等。隐私都会得到保护。航天员陈冬介绍,他会珍惜在太空中的每一刻,一定会多看看窗外的美景,还会尝试做一些地面做不到的事情。有空的话,会看看家人和战友的照片、看看电影、听听音乐、写写日记。
 
【科普知识】
 
神州十一号对日常生活的影响
 
    如今,我国已经具备自主研制的GNC系统,其中还有一些“中国独有”的设计,神舟十一号的飞天代表了中国科技的不断进步与飞跃。
科技强国我们清楚,可是细细想来跟我们有什么关系呢?在这个年代,先进的科技为我们带来多重福音。
 
飞天跟你有啥关系?
 
    你吃饭还用出门吗?你出门还用带钱吗?你读书是不是一部手机就够了?你旅游是不是能够全程都提前安排好?包括住宿和线路、机票等等。
 
    我们生活中的一切都被科技深深影响。“数字经济”,G20杭州峰会上的热词之一。发展数字经济离不开大数据、云计算等技术基础。科技进步究竟能带给我们多少便利?又能给我们提供什么样的想象力?
 
    科技改变生活,也塑造着人类的未来。蒸汽机改变了人类的生产方式,智能手机改变了人类的沟通方式,在日新月异的科技发明中,我们的生产生活方式将不断被重构。曾有人预测,过不了多久,无人驾驶汽车将款款而至,白内障不用开刀,记忆也可以移植……也许这尚是畅想,但想想就让人醉了。
 
    据统计,去年我国研发经费投入总量为1.4万亿元,比2012年增长38.1%;按汇率折算,我国研发经费继2010年超过德国之后,2013年又超过日本,目前我国已成为仅次于美国的世界第二大研发经费投入国家。科技靠什么改变生活?靠投入,靠创新,靠把握时代脉搏,靠紧贴民众生活。加大研发投入,严防跑冒滴漏,提升创新能力,结出累累硕果,最终我们看到的将是:企业有前景,国家有地位,人民生活更美好。
 
神舟十一号发射意义
 
    首先是提高了中国的国际地位。由于载人航天对发射国在资金、技术、管理甚至是疆域等方面有着很高的门槛,因此,进军这个领域的国家少之又少,到目前为止只有中美俄(苏联)三国能够做到。美国是世界上最大的海洋国家,俄罗斯是世界上最大的大陆国家,而中国则是世界上最大的陆海复合型国家。在载人航天领域的进步无疑将使中国的大国地位更加稳固。
 
    其次是对世界天缘政治领域产生重要影响。当今能够参与天缘政治博弈的主要是美国、俄罗斯、中国、欧盟、日本、印度等。由于美国和俄罗斯出于种种原因在未来很长一段时间中不具备进行载人航天科学探索的能力,中国实际上成为全球唯一有能力进行载人航天活动的国家。神舟十一号的升空标志着中国在该领域日益成熟——30天的在轨飞行时间尽管距离世界纪录还有差距,却说明中国载人航天的进步神速。
 
    最后是对中国的产业结构优化产生正面影响。航天技术,特别是载人航天技术要求高,门槛高,涉及的下游产业众多,比如精密仪器、电子、新型材料、新型燃料、自动控制等领域。可谓牵一发而动全身。空间的开发,深空的探测,载人航天的发展最终将扩大人类知识领域,提高人类的健康和生活水平,促进社会的持续发展,对人类社会的繁荣进步、人民生活的安康福祉作出巨大贡献。在不远的将来这种贡献将变得越来越重要和突出。
 
    有鉴于此,神舟十一号的胜利升空的意义深远,不仅对于中国,甚至对于整个人类都具有积极意义。在通往星辰大海的征途上,中国航天将会取得一个又一个的胜利,为人类探索宇宙空间作出贡献。
 
【幕后英雄】
 
神舟十一号幕后的英雄故事
 
    神舟十一号发射成功后,社交平台上一条微博引起网友极大关注,“@冬夜镜尘”说:当年杨利伟飞天时,飞控中心大都是白发苍苍的老人家。这才多少年,镜头扫过,飞控中心就像某大学的实验室,绝大部分是年轻人。并在微博下配了新闻截图作为对比。不少网友感叹:“80后”已经成为我们科技界的中坚力量了,真为我们国家骄傲。
 
    中国航天队伍可以说是一个门类完整、专业齐全、结构合理的世界最年轻航天团队,6.7万名航天工程师、技师、科学家的平均年龄为36周岁,比世界同行平均年轻15岁,33周岁以下工程师占到全部人员的66%。探月、北斗组网、高分专项、载人空间站200余个子项目、子课目、子系统千余名总设计师、总建造师、总工程师,70后占比44%,80后占比31%,最年轻的分系统设计总师仅30周岁。难怪美国航天局前局长米切尔·格里芬向白宫和五角大楼发出警告说:中国航天最令人感到可怕的,不是它所取得的载人航天工程那样的成就,而是它所拥有的一大批年轻科学家和工程师……
 
他们是神舟飞船的“保护伞”
 
    在这支年轻得“可怕”的队伍中,航天科技集团神舟十一号飞船总设计师马晓兵就是其中之一。马晓兵今年37岁,毕业于西北工业大学航天学院,从事载人航天已经12年。12年的时间,让马晓兵迅速从一个航天新兵成长为航天将才。
马晓兵负责的应急救生分系统,是载人航天特有的分系统,和航天员的生命安全息息相关。从9月15日天宫2号发射升空以后,马晓兵率领天宫二号和神舟十一号联合飞控试验队已经在北京航天飞行控制中心,昼夜连续工作了两个多月。因为只有不间断地、精确地判读数据,才能及时发现问题,为神舟飞船撑起一把密不透风的“保护伞”。
 
    为了应对可能出现的各种问题,研制团队为天宫二号和神舟十一号准备了600多个应急故障预案,马晓兵要求每一个值班的飞行支持人员烂熟于心,随时应战,“我们时刻都要保持一颗警惕之心、警醒之心。因为只有这样,当发生故障的时候,你才能马上进入应战状态”。马晓兵说:“可能我们大量的准备工作,99%的准备工作都花在应急或者故障状态,实际上这个东西最终没用,但这是对我们最好的一个结果。”
 
    在距地面2000公里内的人类使用最频繁的低地球轨道上,有超过7000吨的空间碎片在绕着地球飞。空间碎片一旦与航天器发生撞击后果不堪设想,毫米级以上尺度的碎片都会穿透航天器表面。1983年,美国“挑战者号”航天飞机就曾与一块直径0.2毫米的微小碎片相撞,导致舷窗被损,只得提前返回地球。尽管在神舟十一号飞船飞行的轨道上,遭遇空间碎片的几率比较小,但在30多天的飞行中,神舟十一号飞船还是遭遇过空间碎片的威胁。好在地面飞控人员及时发出指令进行调姿规避,终于化险为夷。同样在飞行期间,神舟十一号飞船和天宫二号组合体也遭遇了雨衰问题的考验,地面飞控人员及时启动预案,避开了雨衰时间段,保存了数据,保障了组合体安全飞行。
 
    马晓兵给人的印象是自信、从容和超出年龄的老练。其实,马晓兵团队的成员都非常年轻,平均年龄不到35岁,位于一线的研发人员大多是“80后”。然而他们在各自的岗位上,都能够独当一面。
 
他们是神舟飞船的“发令兵”
 
    北京航天飞行控制中心遥控岗位一共有6名工作人员,他们的岗位被称为飞行器的24小时“遥控发令员”。飞行器在太空中做的每一次姿态调整、每一次变轨,甚至飞行器上科学仪器的每次开机与状态设置,都是通过这个岗位发送控制指令来完成。
 
    “85后”的费江涛2009年硕士毕业后就来到北京中心软件室遥控组工作,他的岗位被称作“上行控制岗位”,一条条由他发向太空的指令,是连接“地上家园”与“天上家园”、地面与航天员的重要沟通方式。“听总调度的口令,他是指挥人的,我们是直接控制航天器的。指令发送出去,飞船根据这些指令或者数据来执行具体的动作。”费江涛称,除了航天员手动控制外,他们就是地面控制飞船的唯一通路。此次任务的上万条指令,都由他们根据计划好的时间节点,及时、准确地发送至飞船,指令控制精度、准确度要求非常高,甚至指令发送的时机都要精确到10毫秒的量级,可以说这是一个需要做到“百发百中”的岗位。
 
    “经过五院通报以后,30秒之内就要把指令发送上去。”费江涛说,这听起来时间比较充裕,但在正常流程中,先由航天器操作部门航天五院申请发送一个指令,相关口令喊过来,北京总调度再把口令发过去,“这期间光口令的时间就占了十几二十秒,我们剩余不到10秒的操作时间”。
 
    在这不到10秒的时间内,费江涛一边要眼睛盯着屏幕上的状态参数,一边耳朵要准确地监听口令,并找到对应的指令,判读数据状态,确认无误后,果断地按下鼠标点确定按钮发送指令。一系列动作都要做到毫厘不差,因为一旦给飞船发令发错了,或是发晚了发早了,都会改变飞船的状态,影响飞船的安全甚至危及航天员的安全。 
 
     提到北京飞行控制中心上行控制岗位,就不能不提天宫二号上行控制副主管设计师——申聪聪,如今她被大家亲切地称为“飞控女神”。和费江涛一样,申聪聪也是“85后”,而费江涛所在团队中最小的一名发令员刘辛,更是1991年出生的“90后”,然而这些年轻的面孔在发指令的严谨和精准程度上,丝毫不差于老一辈。他们的精准,保障了飞船和航天员的安全。
 
他们是神舟飞船的“精算师”
 
    从点火后的第584秒开始,是张宇和他的团队——轨道工程师们的战场。从陆海天基测控网传回来的海量数据在这里汇集,他们需要在铺天盖地的数据中,快速地甄别出误差率最小的数据源,在5分钟内计算出当前的轨道参数,准确定位目标飞船。
 
    但外太空的环境繁杂多变,大气的密度、太阳活动等可能造成轨道确定和精度误差的因素就达上百项,要计算飞船的轨迹并不容易。张宇介绍称,在船箭分离前,根据重要事件,他们需要同时完成监测各类数据来源是否正常传输,比对数据是否正确合理,为之后的计算轨道精度做准备。
 
    船箭分离之后,这一团队的6个人密切配合,用不同的方式分析计算各测站回传的数据。随后张宇通过参数计算、理论值判断、选优、备急等方式,认真核对着每个人的计算结果,择优筛选出轨道根数。
 
    这位“80后”轨道工程师和他的同事在高负荷运转的工作状态下,依旧精益求精,一丝不苟。一方面,如果轨道确定出错,或者精度不高,后续一切工作都将会出现问题。另一方面,通过计算,判断飞船入轨高度是否正常,如果过高或者过低,也为后续采取何种紧急预案提供决策依据。
 
他们是神舟飞船的“大管家”
 
    作为神舟十一号总体主任设计师,胡国林和同事们的工作更多地表现在前期总体方案的设计,包括正常的、应急的各类实施方案制定和协同。但在整个任务期间,他仍然要密切跟进所有任务状态的执行情况,并根据实际情况及时与各系统会商,做出紧急处置。
 
    总体室在中心内部被称为“任务大管家”。除了任务方案的设计、组织实施、效果评估之外,在任务的全过程,胡国林和他的同事们都必须值守在飞控现场。这个“80后”年轻人参与了“神八”以来的总体方案设计,在他看来,不同于“神九”“神十”在交会对接技术上的一脉相承,“神十一”任务轨道更高、在轨周期更长的新状态,对他们的工作提出了更新的要求。“以往的方案都要进行大的调整,譬如一些涉及轨道相关的方案设计,工作量至少多了30%。”
 
    胡国林说,方案都要细化到分秒,进行复核复算,测控条件一旦发生变化,原来的方案可能就不适宜,又要进行相应的调整。也因此,胡国林需要掌握每一个飞控要点,把每一本飞控实施方案烂熟于心,还需要奔波在各协同单位之间,沟通技术状态。
 
指挥他们的他
 
    “各号注意,我是北京!”“船箭分离!”“太阳帆板展开!”……相信很多观看神舟十一号发射直播的人对这些口令不会陌生,这些口令来自现场总调度杨彦波。在飞船上升入轨的短短几分钟内,他要随时接收陆海天基各个测控站传回的数据信息,并在规定时间内将口令准确无误地传达到每一个点号上。从神舟十一号升空到准确入轨,从交会对接到组合体飞行,从航天员开展各项太空实验到飞船返回,整个飞控过程中成千上万条调度口令,也都要由总调度来下达实施。
 
    “在判断一个状态之后,30秒内要发出口令。”杨彦波说,普通人现场看到的可能只是总调度在发口令,实际上这背后包含了很多综合信息的联判,总调度必须协调各方,随时随地迅速判断和准确领会专家组的决策意图。
 
    “80后”的杨彦波已经在总调度岗位工作了6年,可以说是个“航天老兵”了。因为外表帅气,他曾在神舟八号任务中意外走红,被网友称为“天宫神八哥”,飞控中心的同事们也都幽默地叫他“八哥”。然而总调度岗位并不轻松,整个系统可能发生的各种情况都要了然于胸,在这个基础上,遇到事情还要具备冷静稳定的心态和灵活的应变能力。另外此次神舟十一号在任务上具有很多新特点,杨彦波和同事们也需要做好充分的准备。为此,光早前的演练就进行了300多场,他们把所有典型的预案、主要的应急模式都做到了覆盖式的检查。
 
他们是神舟飞船的“螺丝钉”
 
    神舟十一号飞船任务能圆满完成,离不开这些在发射过程中时时关注、时刻调整的工程师们,但是还有一群人,他们的工作同样至关重要,因为他们,造就了神舟飞船。
 
    在此次总装神舟十一号任务中,共计有40余册各类总装工艺中规定的1181道工序需要完成,涉及工步数超过15000步,落实到工步动作更是高达近80万次。而在飞船总装过程中,遇到视线不可见的区域则需要完全凭感觉,盲操作安装直径只有3毫米的螺钉。由于舱内空间有限,螺钉安装的最小操作间隙只有不到1厘米,操作人员要在身体扭曲将近180度的“瑜伽式”状态下完成安装。
 
    作为神舟十一号飞船总装操作指挥的张舸,与总装工艺人员一道,将所有的总装操作进行量化控制,单就螺钉紧固这一项工作,张舸就梳理并记住了所有需要紧固螺钉的个数、每颗螺钉的拧紧力矩、螺钉紧固顺序、力矩按分级施加还是一次性施加……每个细节都做到了“以数据为纲”,绝不允许出现任何差池。张舸说:“总装工作没有‘差不多’,只有心中有‘数’,才能手下有准。”张舸在模拟舱内不厌其烦地练体能,让身体在扭曲状态下不动不抖;练技能,让螺钉精准到位,不掉不偏;练精准,让螺钉紧固力矩一步到位。一遍不达标就再来一遍,一天不达标就加班苦练,为的就是让每一颗螺丝钉都不会松动。张舸的工作看似简单,实则枯燥辛苦且至关重要。他们就像是神舟飞船上的这些螺丝钉一样,虽然看似不起眼,但它们关乎飞船的安全。
 
他们是神舟飞船的“体检医生”
 
    从神舟九号到神舟十一号,张福生参加了载人飞船全周期测试工作。针对神舟九号开始的手控交会对接任务特点,他为航天员乘组设计了手控交会对接、人控正常撤离、人控紧急撤离等测试用例,覆盖了在轨任务期间的全部手控模式;设计了故障对策预案、紧急疏散程序,保障了航天员的安全。
 
    从神舟十号开始,张福生担任飞船的测试指挥,主要负责载人飞船AIT阶段综合测试。如果把综合测试看作是飞船上天前的“全面体检”,张福生就是“体检医生”。他负责地面测试系统设计、测试方法设计、测试过程的组织和实施。从每一艘神舟飞船完成三舱总装交付电性能测试,到火箭点火升空,张福生要带领他的测试团队为这艘飞船加电测试达到1000至2000小时。
 
    在神舟十一号任务中,综合测试技术向前迈进了一大步。张福生的综合测试团队首次在载人型号中应用了自动化测试平台。该平台由航天科技集团五院载人航天总体部研发,通过自动化程序来代替传统的人工指令发送和数据判读工作。张福生和他的团队总结并继承了以往神舟飞船的成熟用例和判据经验,结合神舟十一号新的任务特点,开发设计了500多个自动化测试程序,对程序单元进行了元素化设计,建立了最小执行模块库,并通过模块间复用,减少了重复设计的风险,固化了测试用例。假如将飞船测试比喻成“体检”,那么他们一共设计了500多项“体检项目”。
 
    这一张张年轻的面孔,组成了这个世界上最年轻的航天团队,他们正在铸就中国航天的世纪大梁,撑起中国航天的现在与未来,书写航天事业后继有人、代代接续的辉煌与希望。他们虽然年轻,但他们的专业和一次次圆满地完成任务,已经充分赢得了国家和人民的信赖。相信,有了这支世界最年轻、“最可怕”的航天队伍,2020年前后,中国航天四大战略目标都将如期实现。在新的历史起点上,中国航天高科技、高技术将引领中国制造和中国创造,继续走向世界领先行列。